什么是抗滑差速器

　　為了防止車輪打滑而無(wú)法脫困，采用了差速鎖。
　　但差速器的鎖止裝置在脫離和接合時(shí)會(huì)影響汽車的穩(wěn)定性。 限滑差速器(LSD)起步柔和，具有更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。 許多城市SUV和四輪驅(qū)動(dòng)汽車都使用限滑(防滑)差速器。
　　限滑差速器主要通過摩擦片分配動(dòng)力。 殼體內(nèi)設(shè)有多個(gè)離合器。 一旦某一組車輪打滑，車輪差速器就會(huì)自動(dòng)將部分動(dòng)力傳遞給不打滑的車輪，從而擺脫困境。 但長(zhǎng)期重載、高強(qiáng)度越野使用會(huì)影響其可靠性。
　　常用的防滑差速器有：強(qiáng)制鎖止差速器、高摩擦自鎖差速器(有摩擦片式、滑塊凸輪式等結(jié)構(gòu)型式)、齒式自由輪差速器和差速器。 速度等下面對(duì)強(qiáng)制鎖止差速器和托森差速器的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行比較簡(jiǎn)單的介紹。